廢舊輪胎綜合利用 軟控股份接連落子

　　8月1日，從煤城傳來喜訊，軟控與七臺河市隆達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合作簽約儀式順利舉行，這是繼內(nèi)蒙古益世源項目之后，軟控再次發(fā)力廢舊輪胎綜合利用。此次簽約開啟了黑龍江省廢舊輪胎綜合利用項目建設(shè)的新篇章。七臺河副市長楊子義、軟控輪值總裁于明進(jìn)、隆達(dá)集團(tuán)董事長徐大金等參加簽約儀式。

　　近年，我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加，一項統(tǒng)計數(shù)字顯示，到2020年，我國廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬噸，因此治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。我國廢舊輪胎利用主要是輪胎翻新、生產(chǎn)橡膠粉、再生橡膠等，這些企業(yè)大都為中小型企業(yè)，裝備水平不高，技術(shù)力量薄弱，必要的測試設(shè)備不完備，影響了翻新輪胎質(zhì)量的進(jìn)一步提高，而且，膠粉制造及再生膠生產(chǎn)能耗高、環(huán)保壓力大。這些行業(yè)現(xiàn)狀亟待改變，現(xiàn)在國家相關(guān)部委也出臺了行業(yè)準(zhǔn)入條件等一系列利好政策，很多有實力的企業(yè)也準(zhǔn)備進(jìn)入或擴大廢舊輪胎綜合利用業(yè)務(wù)。

　　軟控作為全球橡膠機械行業(yè)的領(lǐng)軍者，一直關(guān)注并推動廢舊輪胎的處理，早在2006年就進(jìn)入廢舊輪胎綜合利用領(lǐng)域，著力開展輪胎翻新和廢舊輪胎處理兩大業(yè)務(wù)，并在技術(shù)和裝備方面都做了大量的研發(fā)和探索。軟控于2008年就完成了一整套卡客車輪胎翻新生產(chǎn)線的自主研發(fā)，并于2010年進(jìn)入國際市場；2011年，工程胎翻新生產(chǎn)線研發(fā)成功；2012年，橡膠粉生產(chǎn)線研發(fā)成功。現(xiàn)在，軟控正在研發(fā)轎車輪胎翻新生產(chǎn)線及再生膠裝備，而且，卡客車輪胎翻新生產(chǎn)裝備的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提高，生產(chǎn)效率提升了30%。目前，軟控在輪胎綜合利用領(lǐng)域的技術(shù)與裝備方面都達(dá)到了國際一流水平。

　　此次與隆達(dá)集團(tuán)簽約，將開展每年10萬噸廢舊輪胎資源再生綜合利用，并分三期完成。合作過程中，軟控將為該項目提供輪胎翻新設(shè)備、膠粉生產(chǎn)設(shè)備、再生膠生產(chǎn)設(shè)備等全套裝備，生產(chǎn)工藝和技術(shù)支持，車隊（輪胎）管理軟件等。此前與內(nèi)蒙古海成集團(tuán)的合作，主要集中在輪胎翻新方面，將建設(shè)每年10萬條輪胎翻新生產(chǎn)線。

　　據(jù)了解，廢舊輪胎綜合利用市場經(jīng)過了十多年的無序發(fā)展，現(xiàn)在已逐步走向規(guī)范化。基于國家對輪胎行業(yè)環(huán)保的要求，國家相關(guān)部委及行業(yè)組織也加強了監(jiān)管和推動的力度，各級政府也加大了對廢舊輪胎綜合利用企業(yè)的支持，因此，廢舊輪胎綜合利用的春天正在到來。軟控也一直在呼吁國家和行業(yè)出臺相關(guān)政策，并引導(dǎo)廢舊輪胎綜合利用市場規(guī)范化發(fā)展，十多年來也積累了豐富的實踐經(jīng)驗，技術(shù)水平不斷提升，軟控愿意全力支持廢舊輪胎綜合利用企業(yè)的發(fā)展，為中國的廢舊輪胎處理做貢獻(xiàn)。