世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠30萬噸項(xiàng)目建設(shè)正式啟動

　　6月9日，益凱新材料有限公司化學(xué)煉膠30萬噸項(xiàng)目建設(shè)正式啟動，這意味著革命性綠色新材料EVE膠產(chǎn)業(yè)化駛?cè)肟燔嚨?。新型化學(xué)煉膠工藝技術(shù)屬于橡膠產(chǎn)業(yè)的原始創(chuàng)新，該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化有望極大提升橡膠輪胎產(chǎn)品性能，推動整個產(chǎn)業(yè)的快速迭代升級。

　　中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會黨委副書記、副會長傅向升，副會長李彬，黨委委員、副秘書長胡遷林，青島科技大學(xué)黨委書記馬連湘，校長陳克正，中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長徐文英，山東橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民，青島市委常委、副市長薛慶國，青島市委常委、西海岸新區(qū)工委書記、區(qū)委書記孫永紅，董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)工委書記、管委主任封洪海等領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)嘉賓出席。

　　該項(xiàng)目落戶青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，由國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主導(dǎo)規(guī)劃，怡維怡橡膠研究院國際首創(chuàng)發(fā)明，益凱新材料有限公司承擔(dān)工程化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。

　　項(xiàng)目采用完全自主研發(fā)的新型化學(xué)煉膠技術(shù)，顛覆了橡膠行業(yè)百年以來一直沿用的橡膠與填料物理干法混煉方式，突破了橡膠材料領(lǐng)域傳統(tǒng)的經(jīng)典磨耗理論，并徹底打破了困擾世界輪胎行業(yè)多年的“魔鬼三角”定律，在行業(yè)內(nèi)被譽(yù)為橡膠輪胎領(lǐng)域的“第四個里程碑”式的原始創(chuàng)新技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)生產(chǎn)的綠色新材料 EVE膠被業(yè)界贊譽(yù)為“液體黃金”，采用該材料制備的高性能“液體黃金”輪胎，抗?jié)窕阅艿燃壘_(dá)到了歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級標(biāo)準(zhǔn)，滾動阻力指標(biāo)達(dá)到B級甚至以上，同時耐磨性指標(biāo)也較傳統(tǒng)輪胎提升了20%以上，綜合性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　目前，益凱新材料有限公司EVE膠已在橡膠輪胎行業(yè)內(nèi)成功應(yīng)用，并在國內(nèi)外投放“液體黃金”半鋼優(yōu)質(zhì)輪胎超過20萬條，為多家主機(jī)廠供貨。根據(jù)已完成的多款車型輪胎評價(jià)數(shù)據(jù)，多項(xiàng)主要性能指標(biāo)超越其原配胎。此外，應(yīng)用該技術(shù)開發(fā)的四季胎綜合性能優(yōu)異，其冰地性能已達(dá)國際最高水平，且耐磨性提升40%以上、滾動阻力降低30%以上。

　　經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在80km/h車速條件下，A級輪胎剎車距離較低等級的F級輪胎可縮短18米，對交通事故發(fā)生時人身與車輛安全的意義不言而喻；而對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升，按照每升油價(jià)6元計(jì)算，車主可節(jié)省約3360元的油費(fèi)，平均每條輪胎節(jié)省840元油費(fèi)。也就是說，以往并不為人注意的輪胎質(zhì)量品級的提高，不僅能大大增強(qiáng)汽車行駛過程中的安全性，還能給消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在經(jīng)濟(jì)上的好處。

　　益凱新材料有限公司系軟控股份的控股子公司，化學(xué)煉膠30萬噸項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)百億級產(chǎn)值規(guī)模，將進(jìn)一步拓展軟控的發(fā)展空間，助力橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。